[RETRO Concept Roadster] 2004/7

[RETRO Concept Roadster] 2004/7
汽車外觀造形設計的復古表現形式 / 碩士學位論文研究最後階段設計實作進行

設計案是針對特定車廠在過去所量產上市的特定經典車款車款,以復古表現形式手法進行該車 廠之新車款車身外觀造形設計。因此在設計進行前必須經過相關資料的 蒐集與過濾,首要的工作即是評估挑選對象車廠與承襲車款。 評估的標準大致上有三項原則,第一、設計案的目標對象車廠必須有長久時間的歷史背景以及一定程度的知名度、以便於從中挑選著名廣為人知的經典車款;第二、 所挑選之舊有車款案例盡可能是在整個汽車造形發展的分期中較為清楚明確的時期;第三、舊有車款應當是能夠代表當時造形風格且具有明顯特色的經典車款。
在前述幾項原則的評估下,決定以法國車廠 Peugeot 作為設計案的對象車廠,並且在Peugeot過去一百多年來所生產百餘款的量產車款中,挑選出在車廠歷史中地位重要且深具代表性的經典車款Peugeot 404,以下簡單描述介紹該車廠與車款的背景:

Peugeot汽車公司是法國最大的汽車集團,也是世界十大汽車公司之一。由 Armand Peugeot 創立於1890年,是世界上第二個歷史悠久的車廠(僅次於Mercedes-Benz)。而在1976年併購了另一家法國歷史悠久得車廠雪鐵龍 (Citroen)公司,便成為以生產汽車為主,同時兼營機械加工、運?、金融和服務業的跨國工業集團。憑藉著如此輝煌的歷史背景,Peugeot享譽盛 名的經典車款不在話下,而Peugeot 404是Peugeot在1960年所發表的車型,是Peugeot與義大利的汽車大師Pininfarina合作設計的第二款車型,受到當時消費市場的 廣大歡迎。設計大師完全支持Peugeot設計小組的理念,攜手打造「充滿現代感而不失平實」的經典車款。同時注入富有義大利血統的優雅造形,透過此車款 成功的賦予Peugeot車款全新的面貌。這項設計理念的宣揚掌握,至今仍為Peugeot成功塑造的品牌印象之一。相較於當時流行的美式風格所具有誇張 尾翼的大型車款,Peugeot 404擁有精緻、洗鍊且典雅、優美的簡約線條,雖同樣具有類似的尾翼造形,但整體呈現顯然較為保守平實,在細節部分則仍保有法式經典與高尚品味的鮮明特 色。

在評估選擇對象車廠與承襲車款之後,所挑選出的車款必須進行造形特徵的擷取,而截取造形特徵的依據是經過研究調查(在此省略)所獲得的二十二項特徵項目。

造形特徵擷取之後,此時對於該車款的造形表現已有了相當程度的了解與掌握,然而另一方面同時也得必須開始規劃新車款的設計方向,發展新車款的概念並且重新評估新車款所欲朝向的目標市場定位。

現今的汽車市場中以女性消費族群為主的車款並不多見,原因在於男性 消費族群仍為整個汽車市場的主流,家庭中的成員也以男性為主要的購車對象。唯一具有部分 銷售業績的女性區塊則是在剛步入工作職場的單身年輕女性,所對應的車款類別,則多屬於小型輕巧可愛的車款樣式。然而現今市場區塊裡其實還有一個接近真空狀 態的空間,也就是在年齡層介於30~40歲間較為成熟且事業有成的女性市場。這些在職場上頗有成就的專業女性,獨立、認真、親切自然,同時敏銳、時尚、走 在潮流前端,她們擁有自己的生活型態與主張,理所當然的,她們需要展現優雅時尚品味的汽車。這些生活型態上的訴求顯然與Peugeot 404所呈現的視覺感受相當吻合,基於這項市場性的理由,此階段的實作設計決定以此方向作為新車款的外觀型態目標,將整體的視覺感受塑造出具有簡潔、雅 緻、感性、時尚且略帶成熟、獨特的造形意向。


當舊車款的基本型態與造形特色,以及設計的概念、方向、目標市場都經過完整的了解與討論之後,設計案在設計師進行造形發展的同時,正式展開。汽車造形的發展,從車款的側視圖開始,透過色鉛筆直接在紙上繪製設計師個人所希望呈現的車款型態、造形特徵與風格樣式。


經 過初步的造形發展之後,設計提案必須經過許多階段的造形修改與圖面評選淘汰的過程,目的在適時地挑選出符合設計目標的設計提案,而這些評選的標準除了包括 設計前所訂定的規範與設計方向之外,仍包含設計師個人或設計師之間的評估篩選。經過繁複的構想發展與提案評選之後,設計案階段性地挑選出三個整體性的發展 方向,之後再進行數次的檢討與評選,以便再次挑選最終的定案,進行完整的設計呈現。





造 形設計的過程,是最難具體形容與描述的階段。不過從設計圖面的表達約略可以看出一些設計師在造形元素之間的玩味與嘗試。整體感覺是第一項考慮的重點,必須 由車身造形曲面的形態決定,大致來說,較為圓弧飽滿的曲面給人豐腴可愛的視覺觀感,而緊繃瑞利的曲面令人感受到箭鈸孥張的造形力量,具有動力陽剛的趨向。 而細緻流暢的造形曲面,則是呈現在前述兩者間協調掌握後的造形表現。
根據設計圖面的呈現,可以看出設計的重點在於整體特徵的側視車身型態、比例以及局部特徵的圓形車頭燈組造形等等,可以看出擷取自舊車款的造形特徵。而車身 曲面的表現包括自車頭延續至車尾端微幅變化的車肩曲面、引擎蓋與擋風玻璃、筆直的車邊側身、直式的後燈組等等,顯然的呈現了有別於舊車款的造形特點,藉由 接近幾何形式的單純曲面分割,讓車款的整體感受更為簡單現代,車身線條的也呈現細緻流暢的視覺感受。整體而言的視覺呈現相當接近先前所訴求具有簡約、感 性、細緻、流行與未來感。然而此階段的呈現仍然較為概略,缺少交代細節上的處理,部分概念性的表達也必須在下一階段的造形發展中加以調整改進。





最後復古實作設計案的造形表現,在多次的評估挑選後決定以複選第二案的車款造形為主,進行最後的細節修正與調整之後,以電腦模擬的方式呈現。







整 個設計案實驗性的操作了汽車造形設計的復古形式表現,由於時間與資源的限制,未能進一步完整實踐於實際車款的設計與製作上,設計的表現也僅止於初略的造形 型態的討論,無法深入檢討詳盡的細部設計例如色彩搭配、材質運用以及車內裝部分的設計,甚至製造技術相關問題。不過仍希望藉由此次實作設計的進行,能夠將 先前階段針對復古汽車造形的研究調查與探討所獲得之結果,更完整的呈現應用於實作設計的造形發展過程,具體說明復古形式在多元創意訴求下的設計表現。以下 簡單說明最後設計案的結果所呈現的特徵造形延續與轉化表達:1.新車款的整體車型特徵,例如側視輪廓和車 頭、尾比例皆承襲自舊車款的原有型態,蘊含著60年代典型的敞篷車款樣式。而車款的車前端特徵包括圓矩形的水箱護罩造形、圓形車頭燈組和引擎蓋中央稜線的 特徵、車側的電鍍車身飾條等,皆來自舊車款的原有造形特徵。而車尾的造形特徵則是以直式車後燈組造形加以轉化。

2.除了延續舊有特徵造形,新車款希望針對現代成熟女性的消費市場而呈現不同的視 覺感受。除了在車身曲面盡量以接近幾何形式的單純曲面佈局,希望讓車款的 整體感受更為簡單富現代感,車身線條的也呈現細緻流暢的視覺感受之外,設計師轉化車前水箱護罩的「圓矩型態」,利用它作為其他車身造形特徵的統一元素,加 以運用於其他嶄新的設計詮釋上,例如新的氣體放電式頭燈零件、車前霧燈、後照鏡方向燈、輪圈、車後廂特徵線、排氣管造形以及第三煞車燈等等。整體而言的視 覺呈現是以先前所訂定的設計規範中具有簡約、感性、典雅且具流行、未來感為訴求目標。

「過 去是靈感來源,而非盲目的模仿」,復古設計的理念和主張,使得設計師理解自己應當追尋設計原存的脈落與思想,更為簡單直接地處理消費者在不同生活型態下的 多樣需求,以創造更具獨特性的車款。這些混合舊有文化陳規與完美意圖的創意概念正在持續發散,雖顯粗略扼要的簡單概念似乎蘊藏著現今汽車工業發展所潛藏的 潮流趨勢與交錯關係。確切地提出了重要的觀點,任何產品都必須符合全世界市場固有的多樣性。汽車將變得越來越類似現今的產品,不斷追求消費者的信賴與忠誠 度,而概念則存在於這些新變化的開端。如果產品設計師能夠設計汽車,並且尊重汽車設計師所認為的汽車是一項牽涉廣泛的消費性產品;之後,合理的告知這項工 業在半世紀以來的改變:交通運輸已經成為汽車的次要功能,那麼未來的概念汽車會是怎樣的型態,當然值得在未來開始的最前端開拓尋找。

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