BMW ICE Concept Model

前面1分38秒都可以跳過其實….

汽車設計最初的根本追求,就是隨著時代的演進,尋找迎合不同市場和人群的車型,寶馬在這方面的領先是無庸置疑的,這是2004年由Designworks LA 針對美國市場所做的前瞻性試驗創新車型,設計師是Erik Goplen (下圖照片左一)。

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Rolls-Royce Boat Tail

新的勞斯萊斯Boat tail是基於Phantom、Cullinan和Ghost相同的AOL 底盤上,有著全新的車身造型設計,跟之前那台 Sweptail 是在7系底盤上打造還不一樣,更加追求上個世紀那種更加真正意義上的量身訂製打造車款。全長 5.8 米,用的是勞斯萊斯的 6.75 升雙渦輪增壓 V12吃油怪獸。聽說這是由三個頂級客戶一同下單的頂級訂製項目,他們定期讓勞斯萊斯的設計師匯報進度,到慕尼黑總部接受招待參訪設計流程,當然也針對設計給出自己的意見,評審、定制自己的勞斯萊斯,這是高級訂製客戶享受的尊榮體驗,讓一幫世界級的汽車設計師給你匯報設計進度、解釋設計理念、按你的意見修改設計。這三個客戶的車款雖然在車身大造型上是相同的,但會有三款絕然不同的高度定制的版本,擁有獨特專屬的內飾和細節,現在展出的是三台中的第一台,官方沒說但媒體上傳言一台要價2000萬英鎊(台幣7.8億)。我不確定是三台一共2000萬還是一台就要這價錢,天啊!

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作品集不是個人畫冊

回覆了Bowen 的郵件之後我覺得很值得跟大家分享,她的作品一直都屬前段班的同學,現在一等一的汽車設計學院PF攻讀碩士。但是前段班同學也是有前段班的煩惱。每個人的經歷和背景都在一點一滴地累積、型塑其作品的樣貌。我希望藉由給她的回覆,給那些不斷追求極致圖面的同學多一個面向思考自己所累積的作品。雖然她不是這樣只追求表面形式的同學,但卻深受這樣的環境與現象所影響、束縛或困擾而不自知。而後段班的同學,請不要因此給自己理由說,我不屑一顧光就是畫圖的設計追求,自以為是的以為在討論更有深度的設計。不是,"你先把圖畫好吧,圖都畫不好,你是沒有資格跟我談設計的!" 雖然人家表面上客氣不說,但這才是他心裡最真實的OS,這才是汽車設計圈最真實的樣貌。

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