MINI Concept Aceman 與設計感知的升級


這是Mini新一代跨界車型的預覽,基於純電平台打造的第二款車,長度為4.05米,寬度為1.99米,高度為1.59米。Mini 一向以 “Go-kart" 卡丁車的理念來打造並詮釋設計,這次除了電動化,還增加了幾個關鍵詞: “Charismatic Simplicity" 的設計理念的全新展現,數位化室內空間體驗不靠 pillar-to-pillar 的大屏堆砌,而是重新展現輕奢生活型態的活力與多感知設計。還有對於近幾年 “Sustainability" 在汽車設計上的推行和實踐,堅持材料不使用動物皮革或和破壞環境的電鍍的材料,MiniConcept Aceman在CMF和燈光、交互設計的體驗上必須別出心裁…

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真的假的重要嗎?

我今天要說個故事。我小時候字很醜,我爸卻寫的一手好字,因此他讓我從小就練字寫書法。怎知道我小時候對寫書法字有點反感,不能說毫無興趣但就是對於準備一大堆事前工作,架筆、潤筆、鋪墊子、選紙、備水、磨墨、練帖… 每次都把衣服搞髒被罵還沒有成就感,我就是覺得很浪費時間而且沒有效率。所以我的字不算練得好,但是就是乍看有個基本功,能看出來是練過,但也說不上寫得好。後來隨著年紀增長,從大學畢業、退伍,我發現自己沒有其他長處,就是好像能寫字賺錢謀生,好歹也是個藝術相關科系畢業,要進世界知名的十大門派只要用點功,把技法、套路練好並不難。

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Audi A6 Avant e-tron concept 優異設計敵不過流失的品牌力

這車實在設計得太好了! 不斷驚嘆,諸多符合當代審美的設計元素和手法都具備了,感覺就是今代五年來汽車設計的最佳範例。在德國廠幹過你會知道要讓一台德國車像日本車、法國車那樣塗黑A柱、車頂、只用一鍍鉻飾條降低輪廓這樣已經不新穎的手法有多難推動。當年Audi想要在四方形大嘴的上切掉兩個角落一樣的困難。然而,我大膽猜測這車上市後估計賣不了太好,不是因為它的設計好到過於小眾,這設計應該很符合大眾審美,而其實無關產品本身的設計,是品牌力在龐大市場的喪失,關注度已經不足了。

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