一家位於瑞典斯德哥爾摩的電摩初創公司 STILRIDE，大膽地設計了一台以不銹鋼折疊取代傳統焊接骨架的車身結構設計，目的在簡化零件裝配和材料浪費。單座獨立座椅說是有自己的避震，USD 前叉和單搖臂，動力是來自後輪的 8千瓦輪轂電機，最高時速可以超過 60mph (將近100kmh)，續航里程為 120 mile (將近200km)。 配有數位顯示屏和專屬應用程序提供系統資訊、位置和防盜安全功能。 說是將於 2024 年春季開始交付訂單。有夢最美，設計萬歲 !
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設計領導力: 拋磚才能引玉
三月初有幸能夠受邀參與了一場小型的設計座談會，見到了好多位默默關注的業內同行同好，還是讓我莫名感動，謝謝大家一直以來的捧場和支持，還有一直以來給我很多的想法和交流。其中這位長期在這跟我留言多有互動的朋友Buffalo問了我一個很棒的問題，他問我在轉換到領導職位之後" 如何去帶領團隊或者是更好的培養年輕設計師的創造力？" 這真的是個好問題! 不是那種讓人難回答的"好問題"，而是真的在我的職業生涯從設計師轉換到管理職位之後，讓我不斷探尋的好問題! 然而我的回覆，也不全然就只是給予Buffalo的回答，而是從他的問題引發出來一連串的設計領導力思考。我覺得可以在這跟大家分享。帶領或培養非優秀年輕設計師，絕對是設計師邁入成熟階段的必修課程，這是學校老師教不了的進階課程，我認為也是設計師邁入後半段職業生涯尋找自我定位和意義的重要歷練。我自己未已經必找到最好的方法，只能說是自以為較靈活有效的方法摸索著。下面讓我試著用理想摻雜著現實而且盡量以經驗可複製的方式論述，試著說說我目前的看法…
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