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許多人自認為很懂車,一瞥眼的時間就能把車牌型號脫口而出,似乎把"辨識車型"當作是懂車,若能夠侃侃而談該車款的技術資料幾缸引擎、幾批馬力、傳動、懸吊、底盤…都說出來的話,挖賽~!  充其量不過是個頭腦很好的汽車報記者,說得一口好車。也有人就是老是喜歡裝得什麼都很懂,玩車,玩重機,玩槍,玩相機,玩女人,好像什麼都很行,換句話說就是個不愁吃穿的公子哥。

網路和媒體越發達,似是而非倒是越多,這又讓我想起大學同學賴英豪曾經說過的那句讓我銘記在心的話:不懂就說不懂,幹嘛裝懂!
越是深入專研,越是感到博大精深,越是虛懷若谷,大智若愚。

7 不是七人座的意思,是車子的級距代號,7代表的是歐美的"Segment D",請參考維基百科。蝦米勒"底盤代號",記者最愛裝懂了~
不過這部車的造型設計在大比例與型態上來說是夠美的,協調的比例,義大利人才做得出來的雕塑感曲面,獨特的IP造型主題,雖然在內外裝在細節上都仍有進步空間,不過基本條件不差,整體感就不差,我沒辦法判斷市場接受度如何,不過對我來說,是一台漂亮的汽車,小改款後希望會更漂亮。^^

在商言商

我不認為這四個字可以作為所有商業行為的藉口,
印象中小時候經常聽到老師或大人或教科書中說,
商人最重要的,就是要講信用!
所以若是在商言商,表示商業的本質在於交易,目的在於獲得,
應該把情緒性的好惡,牽扯不清的關係,暫放一旁,
而以理性的判斷與決策,進行具有經濟效益的動作。
但是,沒有人說,你可以不顧程序,忽視法律,違背良知,不講信用,缺乏道德,甚至漠視人命。
在商言商是一種專業的素養,而非唯利是圖的不擇手段。
別再為自己的低劣行為冠上自以為高尚的藉口了。
之所以工作不是為了成為你賺錢的工具,而是努力不成為家庭、社會的負擔,
這算是我能為這社會做出最簡單的貢獻了。

凡事莫違良心。