只會留下光鮮的一面

Posted by Boson Huang on

這是一篇裝熟蹭熱度的文章，這車不是我設計的，但就像很多設計師一樣，只要沾上邊就能說我也參與了這個項目。以前的我內心非常噁心這樣的行為，但如今我似乎也在幹這樣的事。因為我有更多的事情想說，所以我無恥的蹭上這波新車發布。雖然這邊不是神馬受到關注的地方，但當自己的身分輕易地牽涉公司團隊或其他人的時候，咱們還是得盡可能謹慎發言，以免誤傷無辜。

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汽車設計的一般般

Posted by Boson Huang on

第一眼看起來很一般，這是我第一次看到 X2 官方發布的媒體照片後的第一感覺。還是有點懷疑不確定，所以稍微翻找了更多的照片，不管是在光線充足、環境優美的動態照片，還是在光線講究、精心安排的、沒有背景干擾的室內場景。多個角度反覆看來看去，怎麼都還是讓我覺得這車的設計整體都看起來實在一般，似乎沒有亮點且缺乏新意，為什麼會這樣捏? 實車也是這樣嗎? 尷尬了怎辦，說太直接要罪同事了，希望他別看到這篇文章，不然遠在慕尼黑透過 google 翻譯看更是誤會深了…

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BMW重塑自我 BMW Vision Neue Klasse

Posted by Boson Huang on

這款車是BMW品牌產品跨世代的宣言，代表BMW正式進入電動化、數位化和永續性的象徵性車款，也是將來新款三系車型的預告。Neue Klasse 的設計確也是跟上了這波復古風潮，向經典致敬。在電動化轉型的浪潮下，這些具有歷史資產的品牌必須得賭上自己的品牌價值奮力一搏，老骨頭知道自己不是蘋果，但怎樣也不願意被當成諾基亞，那就得看誰醒得早翻身快了。從設計思潮的這個角度看來，BMW 的敏銳度真的算是德系中比較敏銳比較快的了…

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Rolls-Royce La Rose Noire Droptail

Posted by Boson Huang on

2017 年時Rolls Royce推出了 Sweptail車款，是一款基於 Phantom底盤重新打造車身設計的one-off車型，以1300 萬美元的價格成為有史以來最昂貴的新車之一。這款稀有轎跑車的想法來自一位鍾愛汽車車身訂製化的客戶，也就是在車廠已有的車型平台上客製化車身內外飾設計的。除了佔據國際頭條新聞之外，勞斯萊斯向世界展示了沒有預算上限的汽車設計是什麼樣的豪橫。2021 年，Boat Tail車款也是on-off built，這次耗資 2800 萬美元也是天價。這兩車款讓Rolls Royce Coachbuild 搏足了版面。 Coachbuild 是勞斯萊斯設立在英國 Goodwood 的設計團隊，負責接單設計這些獨一無二的勞斯車款。8月19號在洛杉磯的蒙特利汽車週，勞斯萊斯推出了該系列的第三款車型，Droptail…

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New Lancia Renaissance

Posted by Boson Huang on

個人認為這是近期最棒的概念車，真是每次看都讓人眼前一亮的設計。設計團隊深入解說設計理念，充滿啟發。看到這麼好的作品總讓總是讓人不禁這麼想，如果有天老天給我們團隊做一台概念車的機會，我們能做能做這麼好嗎? 我們能做到這種優秀團隊的幾成? 我們到底差人家多遠?